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R.M.S Titanic

R.M.S Titanic

Linha branca estrela parafuso triplo Royal Mail Steamship Titanic

O Ninho do Corvo

O ninho do corvo era usado pelos vigias do navio. Foi daqui, às 23h40 de 15 de abril de 1912, que os vigias Frederick Fleet e Reginald Lee avistaram pela primeira vez o iceberg que causou o afundamento do Titanic.

Quartos dos Diretores

Os quartéis de oficiais do Titanic ficavam logo abaixo do convés do barco para que eles pudessem chegar rapidamente à ponte em caso de emergência. O capitão Smith se retirou para os aposentos dos oficiais cerca de uma hora antes de o navio atingir o iceberg.

A Ponte

A ponte era o local de onde o navio era operado. Sempre havia um oficial sênior na ponte, e foi o primeiro oficial Murdock quem ordenou ao Titanic 'estibordo' quando o iceberg foi avistado.

Escadaria Principal de Primeira Classe

As duas escadas de primeira classe eram realmente muito grandes. Por cima de ambos havia cúpulas de vidro que permitiam a passagem da luz do sol.

Quarto Marconi / Wireless

Os dois operadores sem fio, Harold Bride e John Philips, foram contratados para enviar telegramas em nome dos passageiros. Eles também receberam e enviaram mensagens para outros navios. Foi aqui que as mensagens de aviso de icebergs foram recebidas na tarde de 14 de abril de 1912 e as mensagens SOS foram enviadas quando se percebeu que o Titanic afundaria.

Ginásio

O ginásio do Titanic tinha todos os equipamentos de ginástica mais recentes - uma bicicleta, uma máquina de remo e um cavalo elétrico. Sessões separadas estavam disponíveis para homens, mulheres e crianças.

Cabines de primeira classe

As cabines de primeira classe eram luxuosamente mobiliadas com camas com cortinas, mesas e cadeiras. Os mais caros tinham até sua própria varanda privada.

Restaurante à la carte

O restaurante a la carte do Titanic serve a melhor comida. Os passageiros podem reservar mesas e reservar áreas para festas particulares.

Quarto para fumantes de primeira classe

A sala para fumantes de primeira classe ficou aberta a maior parte do dia. Os passageiros podem comprar os mais luxuosos cigarros e tabaco aqui.

Cafe Parisien

Este café foi projetado para parecer um café de rua de Paris e os garçons eram franceses.

Quarto para fumantes de terceira classe

Essa era uma das salas de lazer previstas para o uso de passageiros de terceira classe.

Cabines de segunda classe

As cabines da segunda classe eram ocupadas por até quatro pessoas. Pelos padrões do dia, eles eram luxuosos com móveis de mogno e pisos de linóleo.

Carga Refrigerada

Para garantir que a comida servida nas mesas fosse o mais fresca possível, o Titanic foi equipado com uma área de armazenamento refrigerado. Havia diferentes áreas para carne, queijo, flores e vinhos e champanhe.

Sala de jantar de segunda classe

Este quarto amplo e agradavelmente mobiliado era onde os passageiros da segunda classe faziam suas refeições. A comida servida aos passageiros da segunda classe era cozida na cozinha da primeira classe.

Galera de Primeira e Segunda Classe

Alimentos para passageiros de primeira e segunda classe foram preparados na mesma cozinha. Havia uma grande sorveteira, bem como salas refrigeradas para armazenar carne e produtos perecíveis.

Sala de jantar de primeira classe

A sala de jantar de primeira classe era lindamente decorada com um enorme teto de vidro e podia acomodar mais de 500 pessoas.

Sala de jantar da terceira classe

Era aqui que os passageiros da terceira classe tomavam suas refeições. Dizia-se que era como salas de jantar de segunda classe em outros navios.

Caldeiras

O Titanic tinha 24 caldeiras, cada uma contendo 6 fornos e 5 caldeiras, contendo 3 fornos. O carvão foi queimado nas caldeiras para alimentar o navio e o vapor e a fumaça foram liberados pelos quatro funis.

Bruce Ismay, da White Star Line, esperava que o Titanic fizesse a travessia mais rápida de Southampton para Nova York.

Sala de recepção de primeira classe

Os passageiros da primeira classe se encontraram na sala de recepção da primeira classe. Eles costumavam desfrutar de um coquetel juntos antes de jantar.

Banho turco

Os banhos turcos do Titanic foram um dos mais luxuosos encontrados na Europa.

Elevador de primeira classe

Os quatro elevadores elétricos do Titanic foram um dos novos recursos que tornaram o Titanic especial. Projetados para uso somente de passageiros de primeira e segunda classe, cada um deles tinha seu próprio atendente de elevador. Nenhum dos quatro atendentes do elevador sobreviveu.

Piscina

O Titanic foi um dos primeiros navios a ter uma piscina a bordo. Estava cheio de água do mar que era aquecida pelas caldeiras. Houve momentos separados para homens e mulheres.

Squash Court

Como parte de suas instalações recreativas para passageiros, o Titanic tinha uma quadra de squash em tamanho real.

Como a quadra de squash estava localizada logo abaixo da ponte, mas acima dos compartimentos estanques, ela era usada pelos oficiais do navio para monitorar o aumento da água.

A agência dos Correios

O Titanic tinha uma agência postal totalmente equipada, composta por cinco funcionários do correio. Mais de três mil malas foram perdidas quando o navio afundou e mais de 7 milhões de malas nunca chegaram ao seu destino.

Cargo Room

A carga dos passageiros foi carregada na sala de carga por guindaste. Entre os itens perdidos quando o Titanic afundou estavam:

  • Um carro Renault 35hp
  • Uma máquina Marmelada
  • 50 casos de creme dental
  • 5 pianos de cauda
  • Quatro casos de ópio
  • Uma cópia de jóias do Rubaiyat de Omar Khayyam

A agência dos Correios

O Titanic tinha uma agência postal totalmente equipada, composta por cinco funcionários do correio. Mais de três mil malas foram perdidas quando o navio afundou e mais de 7 milhões de malas nunca chegaram ao seu destino.

Beliches de Terceira Classe

Os berços de terceira classe no Titanic foram usados ​​por até oito pessoas. Como você pode ver na foto acima, eles dormiam em beliches e usavam uma pia comum.

Passagem do Bombeiro

Essa foi a passagem entre as caldeiras usada pelos bombeiros. No filme, Rose e Jack atravessam a passagem do bombeiro para a sala de carga. No entanto, no Titanic, a passagem do bombeiro estava no convés abaixo da sala de carga.

Tripulações

O Titanic tinha uma tripulação de cerca de 890 homens e mulheres, dos quais apenas 212 foram salvos. Os quartos da tripulação estavam localizados na parte traseira do navio nos conveses D, E e F.

Guindaste de carga

Este era um dispositivo de elevação para permitir que objetos grandes fossem levados aos navios. No filme Titanic, um guindaste de carga é visto levantando caixas e um carro para o navio.

Este artigo é parte de nossa maior seleção de posts sobre o Titanic. Para saber mais, clique aqui para o nosso guia completo do Titanic.

Assista o vídeo: Titanic (Outubro 2020).