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Navios Viking para Guerra, Comércio e Exploração

Navios Viking para Guerra, Comércio e Exploração

A inovação tecnológica na construção naval escandinava deu aos vikings a superioridade tática necessária para invadir e subjugar a maior parte da Europa e da Rússia durante a Era Viking. As naves viking eram rápidas, fortes o suficiente para atravessar o oceano aberto, leves o suficiente para transportar portagens e fáceis de manobrar com um calado raso que permitia desembarques de praia e navegação fluvial. Com esses navios e as táticas que surgiram a partir de seu uso, os vikings invadiram, negociaram, conquistaram e se estabeleceram com sucesso em toda a Europa e partes da Rússia. Para os vikings, seus navios eram símbolos de poder, capazes de transportá-los para a guerra, para praias distantes e até para a vida após a morte, como alguns vikings foram enterrados em seus navios.

O elemento de design exclusivo dos navios Viking eram as tábuas sobrepostas do casco, usando o método lapstrake ou clínquer da construção naval. Os europeus usavam o método carvel de construção de barcos, onde as pranchas ou pranchas eram presas ao esqueleto das costelas do navio, e as bordas das pranchas batiam suavemente de costura em costura. Em qualquer tamanho ou tipo de navio Viking, os construtores nórdicos colocaram a quilha primeiro, depois adicionaram correias ou tábuas e instalaram madeiras internas como o último passo. Pranchas foram rebitadas juntamente com rebites de ferro fortes. As pranchas sobrepostas tornaram os navios Viking mais leves e muito mais flexíveis do que um navio do mesmo tamanho.

Os vikings usavam navios diferentes para guerra e comércio. Os navios de guerra eram mais longos, mais rasos e mais estreitos que o grande e amplo knarr, os barcos construídos para o comércio e a exploração. Eles também tinham barcos menores para transportar carga, pesca e balsa. Os dois principais tipos eram os navios de guerra e o knarr de comércio e exploração.

Longships

Os navios construídos para ataques e guerras tinham correntes de ar rasas que permitiam desembarques sem a necessidade de um porto. Os navios construídos na Europa, com quilhas maiores, precisavam de águas mais profundas e de um porto para desembarque e descarga. O raso raso dos navios viking também permitia a navegação fluvial; Os vikings podiam remar ou navegar 100 milhas mais para o interior, a fim de invadir ou montar uma base inexpugnável em uma ilha fluvial ou em uma ilha oceânica sem porto. Lá eles estavam a salvo de ataques inimigos, mesmo nas profundezas do interior de um país. As naves também eram rápidas, manobráveis ​​e movidas a vento e a remos. Eles eram simétricos e de ponta dupla, o que lhes permitia reverter a direção sem se virar. As naves viking possuíam uma velocidade média de 5 a 10 nós, mas podiam atingir uma velocidade máxima de 15 nós.

Os navios construídos para atravessar o Atlântico eram mais profundos, mais amplos e mais robustos, com espaço para pessoas, gado e ferramentas. Navios costeiros menores para expedições comerciais foram construídos para transportar cargas de mercadorias comerciais e leves o suficiente para transportar por terra. Um desses navios do século 11 tinha 45 pés de comprimento, 11 pés de largura e podia transportar 4,6 toneladas de mercadorias. Os navios de comércio e exploração dependiam principalmente do vento para obter energia e usavam remos apenas para manobrar nos desembarques.

Este artigo é parte de nossa ampla seleção de postagens sobre a história dos vikings. Para saber mais, clique aqui para o nosso guia completo da história dos Vikings