Podcasts de história

21 de julho de 1944

21 de julho de 1944

21 de julho de 1944

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Pacífico

Tropas americanas invadem Guam

Frente Oriental

Tropas soviéticas capturam Ostrov

Alemanha

Stulpnagel comete suicídio após o fracasso da conspiração da bomba em julho

Guerra no ar

Submarino alemão U-212 afundado com todas as mãos de Brighton



Guam, com 212 milhas quadradas (543 quilômetros quadrados), é a maior ilha das Marianas, com um comprimento de 32 milhas (52 km) e uma largura que varia de 12 milhas (19,31 km) a quatro milhas (6,44 km) em diferentes pontos da ilha. [1] [4]: ​​Tinha sido uma possessão dos Estados Unidos desde sua captura da Espanha em 1898 até que foi capturada pelos japoneses em 10 de dezembro de 1941, após o ataque a Pearl Harbor. Durante a ocupação japonesa de Guam, não foi tão fortemente fortificada como as outras ilhas Marianas, como Saipan, que haviam sido possessões japonesas desde o final da Primeira Guerra Mundial. Mas em 1944, Guam tinha uma grande guarnição japonesa.

O plano dos Aliados para a invasão das Marianas, Operação Forager, previa pesado bombardeio preliminar, primeiro por porta-aviões e bombardeiros da USAAF baseados nas Ilhas Marshall a leste, então, uma vez obtida a superioridade aérea, bombardeio de perto por navios de guerra, cruzadores e destruidores. [1]: 22 Saipan, Tinian e Guam foram escolhidos como alvos devido ao seu tamanho e adequação como base para apoiar o próximo estágio de operações em direção às Filipinas, Taiwan e as Ilhas Ryukyu. O porto marítimo do porto de Apra era adequado para os maiores navios e bases aéreas para a construção de superfortalezas Boeing B-29 para bombardear o Japão. Libertadores B-24 das Marianas também poderiam bombardear Iwo Jima e as Ilhas Bonin, como Chichi Jima. [1]: 22

A invasão de Saipan foi marcada para 15 de junho de 1944, com desembarques em Guam marcados provisoriamente para 18 de junho. [1]: 22 O cronograma original era otimista, no entanto. Um grande ataque de porta-aviões japoneses e a resistência obstinada da inesperadamente grande guarnição japonesa em Saipan levaram à invasão de Guam a ser adiada por um mês. [1]: 25

Os bombardeios navais e aéreos dos EUA duraram de 11 a 13 de junho de 1944, envolvendo 216 aviões porta-aviões e bombardeiros B-24 baseados em terra das Ilhas Marshall. Nos dias 12 e 13 de junho, 12 navios de carga japoneses e vários navios de pesca foram afundados. Em 27 de junho, navios de guerra e cruzadores da Marinha dos EUA começaram a bombardear a ilha, unidos por um grupo de porta-aviões dos EUA em 4 de julho, e mais dois em 6 de julho. [1]: 42

Tropas expedicionárias (tenente-general Holland M. Smith, USMC)
Aproximadamente. 48.200 oficiais e alistados

Japão
Comando geral: Tenente-General Takeshi Takashina (KIA 28 de julho)
Trigésimo Primeiro Exército: Tenente-general Hideyoshi Obata (seppuku, 11 de agosto)
Aproximadamente. 19.000 oficiais e alistados

Antes de pousar, as forças dos EUA procuraram garantir a superioridade aérea e naval. Um total de 274 navios, que dispararam 44.978 tiros de canhões de 2 e 5 polegadas, apoiaram o pouso. Além disso, um total de 13 porta-aviões participaram do ataque aéreo e um total de 4.283 bombas (pesando um total de 1.310 toneladas) foram lançadas de 18 a 20 de julho, um dia antes do desembarque. O pesado bombardeio queimou todas as palmeiras da praia e destruiu todos os prédios que podiam ser vistos. A experiência adquirida pelos japoneses com a invasão de Saipan foi usada para tentar mitigar os efeitos do bombardeio. Apesar disso, o bombardeio excedeu em muito as expectativas das forças de defesa que estavam cavadas ao longo da costa como estavam em Saipan. Muitas das bases e torres de guarda também foram destruídas. No entanto, as peças de artilharia entrincheiradas em densas florestas, cavernas, trincheiras e locais a quatro quilômetros ou mais da costa conseguiram escapar da destruição e se tornaram uma fonte de forte resistência japonesa. Guam, rodeado por recifes, penhascos e ondas pesadas, apresenta um desafio formidável para qualquer atacante. [1]: 14 equipes de demolição subaquática fizeram o reconhecimento das praias e removeram os obstáculos de 14 a 17 de julho. [1]: 43 Apesar dos obstáculos, em 21 de julho, as forças americanas pousaram em ambos os lados da Península de Orote, no lado oeste de Guam, planejando proteger o porto de Apra. [1]: 23 A 3ª Divisão de Fuzileiros Navais pousou perto de Agana, ao norte de Orote, às 08h29, e a 1ª Brigada de Fuzileiros Navais desembarcou perto de Agat, ao sul. [1]: 24,44 A artilharia japonesa afundou 30 LVTs dos EUA e infligiu pesadas baixas às tropas de desembarque, especialmente da 1ª Brigada de Fuzileiros Navais Provisória, mas às 09:00 fuzileiros navais e tanques estavam em terra em ambas as praias.

Ao anoitecer, os fuzileiros navais dos EUA e os soldados da 77ª Divisão de Infantaria haviam estabelecido cabeças de ponte com cerca de 2.000 m de profundidade. [5] Os contra-ataques japoneses foram feitos durante os primeiros dias da batalha, principalmente à noite, usando táticas de infiltração. Os japoneses penetraram nas defesas americanas várias vezes, mas foram rechaçados com grandes perdas de homens e equipamentos.

A 77ª Divisão de Infantaria do Exército dos EUA teve um pouso mais difícil de 23 a 24 de julho. [1]: 17 Na falta de veículos anfíbios, eles tiveram que vadear até a costa a partir da borda do recife onde o barco de desembarque os deixou. Os homens estacionados nas duas cabeças de praia foram imobilizados por fogo japonês pesado, fazendo o progresso inicial para o interior bem lento. O abastecimento foi muito difícil [6] para as tropas de desembarque em Guam nos primeiros dias da batalha. Os navios em desembarque não podiam chegar mais perto do que o recife, a várias centenas de metros da praia, e os veículos anfíbios eram escassos.

A 1ª Brigada Provisória bloqueou a Península de Orote em 25 de julho, e naquela mesma noite o tenente-general japonês Takashina contra-atacou, coordenado com um ataque semelhante contra a 3ª Divisão ao norte. [1]: 56 No dia seguinte, o General Obata relatou, "nossas forças não conseguiram atingir os objetivos desejados." [1]: 61 O Tenente General Takeshi Takashina foi morto em 28 de julho, e o Tenente General Hideyoshi Obata assumiu o comando dos defensores japoneses. [1]: 65 Em 28 de julho, as duas cabeças de praia estavam ligadas, [1]: 17 e em 29 de julho, os americanos protegeram a península. [1]: 64

Os contra-ataques japoneses contra as cabeças de ponte americanas, assim como os combates ferozes, exauriram os japoneses. No início de agosto, eles estavam ficando sem comida e munição e tinham apenas um punhado de tanques restantes. Obata retirou suas tropas do sul de Guam, planejando fazer uma resistência na parte montanhosa central e norte da ilha, "para atrasar a ação na selva no norte de Guam para manter a ilha o maior tempo possível". [1]: 65

Depois de garantir que nenhuma força japonesa significativa operasse na porção sul de Guam, o Major General Geiger da Marinha começou uma ofensiva ao norte com a 3ª Divisão de Fuzileiros Navais no flanco esquerdo e a 77ª Divisão de Infantaria à direita, libertando Agana no mesmo dia. [1]: 70 O campo de aviação de Tiyan foi capturado em 1º de agosto. [1]: 72

A chuva e a densa selva dificultaram as condições para os americanos, mas após um confronto com a principal linha de defesa japonesa ao redor do Monte Barrigada de 2 a 4 de agosto, a linha japonesa entrou em colapso. [1]: 73–74 A 1ª Brigada Provisória formou-se no flanco esquerdo da 3ª Divisão de Fuzileiros Navais em 7 de agosto por causa do alargamento da frente e das baixas contínuas, em um esforço para evitar que os japoneses deslizassem pelas brechas americanas. [1]: 75–76 Os japoneses tinham outra fortaleza no Monte Santa Rosa, que foi assegurada em 8 de agosto. [1]: 74,81

Em 10 de agosto, a resistência organizada japonesa terminou e Guam foi declarado seguro, mas estima-se que 7.500 soldados japoneses estavam foragidos. [1]: 81 No dia seguinte, Obata cometeu suicídio ritual em seu quartel-general no Monte Mataguac após ter enviado uma mensagem de despedida ao Japão. [1]: 81


Hitler para a Alemanha: “Eu ainda estou vivo”

Hitler havia sobrevivido à explosão da bomba que pretendia tirar sua vida. Ele havia sofrido furos nos tímpanos, algumas queimaduras e pequenos ferimentos, mas nada que o impedisse de recuperar o controle do governo e encontrar os rebeldes. Na verdade, o golpe d & # x2019etat que acompanharia o assassinato de Hitler foi derrubado em apenas 11 horas e meia. & # XA0

Em Berlim, o major do exército Otto Remer, considerado apolítico pelos conspiradores e disposto a cumprir todas as ordens que lhe fossem dadas, foi informado de que o Fuhrer estava morto e que ele, Remer, deveria prender Joseph Goebbels, ministro da Propaganda. Mas Goebbels tinha outras notícias para Remer e # x2014Hitler estava vivo. E ele provou isso, colocando o líder ao telefone (os rebeldes haviam se esquecido de cortar as linhas). Hitler então deu a Remer ordens diretas para sufocar qualquer rebelião do exército e seguir apenas suas ordens ou as de Goebbels ou Himmler. Remer soltou Goebbels. As SS então entraram em ação, chegando a Berlim, agora no caos, bem a tempo de convencer muitos altos oficiais alemães a permanecerem leais a Hitler.

Seguiram-se prisões, sessões de tortura, execuções e suicídios. O conde Claus von Stauffenberg, o homem que realmente plantou o explosivo na sala com Hitler e que insistiu com seus co-conspiradores que & # x201C a explosão foi como se uma granada de 150 milímetros tivesse atingido o alvo. Ninguém naquela sala ainda pode estar vivo. & # X201D Mas era Stauffenberg, que não estaria vivo por muito mais tempo, ele foi morto a tiros no mesmo dia da tentativa por um oficial pró-Hitler. A trama foi completamente desfeita.


Invasão de Guam, 21 de julho de 1944

Às 8h30 do dia 21 de julho de 1944, a 3ª Divisão da Marinha atingiu a praia de Asan enquanto a 1ª Brigada da Marinha Provisória desembarcou em Agat, a 11 km de distância, ao norte e ao sul das principais posições japonesas, porto e pista de pouso na Península de Orote, no lado oeste de Guam. O progresso contra os bem entrincheirados e lutadores defensores japoneses da cabeça de praia foi atrasado por muitos fatores, incluindo terreno difícil, alta umidade, pancadas de chuva frequentes e dificuldades para pousar reforços e equipamentos. Como em Saipan, os japoneses atiraram nos fuzileiros navais invasores de posições bem preparadas localizadas em cavernas e túneis, bem como em casamatas situadas nas praias, penhascos e encostas com vista para as praias da invasão. Os contra-ataques japoneses com infantaria e tanques foram repelidos pelos fuzileiros navais na linha defensiva principal, com tanques, aviões porta-aviões e apoio de fogo naval. As cabeças de ponte se expandiram gradualmente até 25 de julho.


Fuzileiros navais em Guam movem-se atrás do tanque M4 Sherman, julho de 1944.

Às 07:00 do dia 26 de julho, a artilharia do Exército, apoiada por canhões navais, aviões e baterias nas ilhas próximas, começou um bombardeio como cobertura para um novo ataque de infantaria, projetado para quebrar as defesas de Orote. Ataques combinados dos EUA com armadura e infantaria progrediram lentamente na península, mas finalmente concluíram a operação em 29 de julho. Em quatro dias, entre 2.000 e 3.000 defensores japoneses na Península de Orote foram mortos quando os americanos capturaram o território, com seu porto e campo de aviação.

Os japoneses ainda ocupavam posições importantes nas montanhas que dominavam a ilha, e pouco progresso havia sido feito. As unidades da Marinha e do Exército dos desembarques originais norte e sul se uniram em 28 de julho e tomaram várias das colinas que ameaçavam as praias, criando uma linha consolidada pela primeira vez. A fase de assalto terminou com uma cabeça de ponte de 25 milhas quadradas controlada pela 3ª Divisão de Fuzileiros Navais e pela 77ª Divisão.

A fase de perseguição foi definida na ordem da General Geiger & # 39s de 30 de julho. A 3ª Divisão de Fuzileiros Navais avançaria na parte oeste da ilha enquanto a 77ª Divisão de Infantaria tomava o leste de Guam. A 1ª Brigada Provisória de Fuzileiros Navais foi designada para patrulhar o sul de Guam. Esta fase teve grandes problemas de transporte e movimentação. Por causa da falta de uma estrada para atravessar a ilha, a infantaria teve que carregar tudo. Homens das empresas de armas pesadas trabalhavam com cargas de metralhadoras, morteiros e munições.

Apesar das dificuldades, tanto os fuzileiros navais quanto as unidades do Exército progrediram rapidamente na semana seguinte, lutando para o norte em ambos os lados da ilha. Em 10 de agosto, o General Geiger anunciou que a resistência organizada em Guam havia terminado. O último posto de comando japonês foi destruído em 11 de agosto, embora os retardatários tenham sido presos por meses e alguns sobreviventes não tenham sido encontrados até anos após o fim da guerra.

Durante a invasão de Guam, as forças dos EUA sofreram quase oito mil baixas, incluindo mais de mil mortos. Mais de 17.500 defensores japoneses morreram. Milhares de chamorros nativos foram descobertos e libertados dos campos de concentração japoneses.


Bastante continental

Primeira bandeira dos EUA em Guam em mastro de gancho de barco sendo estaqueada no solo por 2 oficiais dos EUA em Guam 8 minutos após os fuzileiros navais e tropas de assalto do Exército dos EUA pousarem na ilha do Pacífico Central durante a Segunda Guerra Mundial. Tirada em 20 de julho de 1944, via LIFE.

21 de julho marca o 67º aniversário da Batalha de Guam, considerada a data oficial que a América recuperou a posse da ilha de Guam, durante a Segunda Guerra Mundial. Guam, a maior das Ilhas Marianas, continua sendo território dos Estados Unidos até hoje. Com mais de duas semanas de duração, a batalha foi difícil, mas a vitória foi decisiva. O dia é comemorado como o Dia da Libertação em Guam.

Agora, por que eu sei disso? Puramente interesse pessoal. Porque meu avô paterno lutou no Pacific Theatre durante a Segunda Guerra Mundial, estava estacionado em Guam, conheceu minha futura avó (uma linda garota nativa chamorro hula) e se apaixonou. Infelizmente, nunca pude conhecer meu avô, pois ele faleceu quando meu pai era menino, então não pude ouvir suas histórias de guerra. No entanto, ouvi histórias de minha avó, que também faleceu, sobre suas experiências angustiantes durante a ocupação japonesa.

E então, eu queria compartilhar um pouco da história ao me lembrar de meus avós e celebrar a libertação de um lugar que ainda estou para ver com meus próprios olhos. Obviamente, também sou profundamente grato aos militares e mulheres como meu avô, que se sacrificaram tanto para recapturar esse minúsculo grão de areia no Pacífico Sul.


75 anos atrás hoje: 21 de julho de 1944

Antes de o sol nascer na manhã de sexta-feira, 21 de julho de 1944, um bombardeio massivo na ilha começou. Centenas de aviões lançaram 124 toneladas de bombas ao longo do trecho de 14 milhas de Guam, de Hagåtña a Bangi Point, em Agat.

A bordo dos navios que transportavam mais de 50.000 soldados que libertariam a ilha dos japoneses, uma mensagem foi retransmitida do major-general da marinha Roy Geiger, de acordo com o livro de 1988 "The Liberation of Guam".

"Os olhos de uma nação o observam enquanto você entra na batalha para libertar este antigo bastião americano do inimigo. Não se engane, será uma luta dura e amarga contra um inimigo astuto e teimoso que obstinadamente defenderá Guam contra esta invasão. Que as gloriosas tradições do espírito de corpo dos fuzileiros navais o estimulem à vitória. Você foi homenageado. "

Em seu livro de 2001 "Always Faithful", o capitão do Corpo de Fuzileiros Navais William W. Putney relatou o discurso proferido por Allen Turnage, o general comandante da 3ª Divisão de Fuzileiros Navais:

“Temos a responsabilidade especial e o privilégio de recapturar o primeiro solo americano nesta guerra. Hoje vamos libertar os primeiros cidadãos americanos do jugo da tirania que lhes foi imposto pelo império do Japão. Espero cada um de vocês no 3º Fuzileiro. A Divisão fará o seu melhor para destruir os defensores inimigos e conceder a cada soldado japonês seu desejo de se juntar a seus ancestrais. Isso é tudo. Boa sorte e boa caça. ”

Um sinalizador foi disparado pelo ar, e a primeira onda da 3ª Divisão de Fuzileiros Navais dirigiu-se à praia entre Asan e Adelup, de acordo com uma publicação comemorativa de 1994 do Corpo de Fuzileiros Navais.

A batalha de Guam havia começado.

Um desses fuzileiros navais, Leland Kraft, descreveu a invasão em uma entrevista de 1994 ao Pacific Daily News.

Pequenos barcos carregados de fuzileiros navais flutuavam em direção à costa e rolavam pela praia de Asan.

"Esfregamos através dos arrozais e chegamos à primeira cadeia de montanhas", disse ele. "Foi quando entramos em nosso primeiro tiroteio pesado."

Carregados de equipamentos, sob fogo em território inimigo, os fuzileiros navais começaram a cair.

"Meu líder de esquadrão levou um tiro no ombro. Outro cara levou um tiro no peito", disse ele. "Eu tinha 19 anos e vi meu primeiro ser humano morrer."

O comissário de bordo Adrian Sanchez, filho de Guam, estava servindo em um contratorpedeiro da Marinha na costa, observando o ataque.

Sanchez, que morreu em 2001, disse ao Pacific Daily News em uma entrevista de 1994 que ele pensava que sua família estava morta "porque a ilha estava queimando de uma ponta a outra".

Ele disse que embora fosse seu dever atirar na ilha, "você tem que adivinhar e esperar e rezar para que seu povo ainda esteja vivo, e mesmo agora, quando eu falo sobre a experiência, é emocionante", disse ele. "Ir à sua casa só para ver minha casa destruída. O que você pode pensar? A única coisa que pensei foi que minha família ia embora. É difícil. Eu não sabia que eles estavam vivos até que as tropas desembarcaram e a ilha foi declarada livre e claro. "


Dois Messerschmitt Bf 109s pousam em Manston, 21 de julho de 1944

Messerschmitt Bf 109G-6 / U2 (W.Nr. 412951) & # 8216White 16 & # 8217 de 3./JG 301, uma das duas aeronaves que pousaram erroneamente em Manston em 21 de julho de 1944. Ambos os caças estavam em uma noite & # 8216Wilde Sau & # 8217 operação contra bombardeiros RAF. O piloto desta aeronave foi Leutnant Horst Prenzel, Staffelkapitan de 3./301.

Nas primeiras horas da manhã de 21 de julho de 1944, dois caças Messerschmitt Bf 109G-6 pousaram no campo de aviação de Manston. Ambos eram da mesma unidade e realizavam uma missão contra bombardeiros noturnos aliados.

Messerschmitt Bf 109G-6 / U-2 Werke / Nr.412951, & # 8216White 16 & # 8217 (foto) pilotado por Leutnant. Horst Prenzel de 1./JG 301 fez um pouso seguro em Manston às 0240 horas após uma surtida & # 8216Wilde Sau & # 8217, pensando que estava pousando em um campo de aviação alemão. Piloto ileso e prisioneiro de guerra capturado. Leutnant Prenzel tinha vinte e cinco voos de guerra em seu nome. A aeronave recebeu o número britânico TP 814 e foi avaliada inicialmente na RAE Farnborough antes de passar para a RAF Wittering.

O Messerschmitt foi cancelado após um acidente de decolagem em 23 de novembro de 1944, o piloto, F / L Len Thorne, saiu ileso. Ele lembrou: & # 8220Muito cuidado ao decolar e pousar devido à inclinação do Me 109 G Gustav & # 8217s para balançar e fazer o ground lop à menor provocação. Ao decolar em Wittering na grama, evitei esse problema, mas não pude fazer nada quando a estrutura do oleo de bombordo quebrou quando a aeronave estava prestes a descolar. A ponta da asa de bombordo atingiu o chão e TP814 deu uma cambalhota completa. Parou da maneira correta para cima, mas estava bastante dobrado. Como outros Me 109s estavam disponíveis, foi decidido não realizar reparos. & # 8221

O Tenente Len Thorne posa com os destroços do TP 814

Feldwebel Manfred Gromill de barriga 1./JG 301 pousou seu Messerschmitt Bf 109G-6 Werke / Nr. 163 240 & # 8220Yellow 8 & # 8221 de 1./JG 301 em Manston às 0245hrs ou 0300hrs (não confirmado), devido à falta de combustível. O piloto aparentemente fez um bom pouso, mas pensou que iria ultrapassar a pista de pouso, então levantou o trem de pouso, causando danos consideráveis.

Algum tempo depois, uma aeronave Swordfish do 819 Squadron que estava baseada em Manston nesta época pousou. O piloto, cansado após uma longa patrulha, saiu da pista e parou abruptamente ao avistar os dois caças alemães. Ele e seu navegador estavam ambos convencidos de que haviam pousado em território inimigo, e o piloto, xingando seu companheiro, começou a virar a aeronave para uma decolagem apressada. No entanto, antes de decolar, eles viram caminhões da RAF acelerando em direção a eles pela grama. Eles logo souberam dos visitantes noturnos do séc. 8217 e, um tanto abalados, foram tomar o café da manhã.


Brinquedos infantis da década de 1990

Fabricante: Nintendo
Preço: $ 89,99

Uma versão portátil do Nintendo Entertainment System. Possui Tetris Game Pack, tela de jogo de matriz de pontos LCD e som estéreo digital com fones de ouvido para jogos privados. A conexão do cabo Video Link permite que dois sistemas Game Boy se enfrentem.

1969 Space Apollo 11

1969: Os astronautas da Apollo 11 partiram da lua hoje depois de fazer história com a primeira visita do homem, incluindo caminhar na superfície da lua e plantar a bandeira americana. Estima-se que mais de 500 milhões de pessoas em todo o mundo assistiram ao desenrolar da história.

1970 Egito Aswan High Dam

1970: A represa de Aswan no rio Nilo, no Egito, é concluída, criando energia renovável e ajudando a interromper o ciclo de enchentes e secas na área.

Aumentos de preços de serviços postais nos EUA em 1975

1975: Um acordo foi alcançado entre os Correios e o Sindicato dos Correios, evitando uma greve ameaçada por 600.000 trabalhadores dos correios. Os Correios referiram que, como os custos da mão-de-obra representam 85% do custo dos Correios, terá de haver um aumento dos encargos.

Registro preliminar nos EUA de 1980

1980: Todos os homens de 19 e 20 anos são obrigados a se registrar para o Projeto, seguido da Proclamação 4771, Registro sob a Lei do Serviço Seletivo Militar, assinada pelo presidente Jimmy Carter, restabelecendo a exigência de registro do Serviço Seletivo para todos os homens de 18-26 anos cidadãos nascidos em ou após 1º de janeiro de 1960.

1987 Revelada a Ferrari F 40 da Itália

1987: Para comemorar os 40 anos de produção da Ferrari, Enzo Ferrari apresentou a Ferrari F40 na fábrica em Maranello, Itália. O F40 foi o veículo rodoviário mais rápido já construído naquela época.

Constituição USS de 1997

1997: Milhares assistiram ao USS Constitution, conhecido como Old Ironsides, celebrar 200 anos navegando de Marblehead, Massachusetts, sob seu próprio poder, pela primeira vez em 116 anos.

2002 EUA Oregon Biscuit Fire

2002: O incêndio do Biscuit foi um incêndio florestal que queimou e queimou quase meio milhão de acres na bela Floresta Nacional Siskiyou de Oregon, iniciado por um raio e não foi completamente contido até 31 de dezembro do mesmo ano.

2002 Worldcom pede proteção contra falência

2002: A WorldCom Inc. pede proteção contra falência após revelar que havia inflado os lucros em quase US $ 4 bilhões por meio de práticas contábeis enganosas de 1999 a 2002 para mascarar seus baixos ganhos e apresentar uma imagem falsa do crescimento financeiro e da lucratividade da empresa.

Ataque terrorista de 2005 no metrô de Londres

2005: Terroristas atacam o sistema subterrâneo de Londres e os ônibus de Londres plantando bombas em três metrôs e em um ônibus, mas ao contrário de um ataque anterior, as bombas criam apenas explosões de mineradores, pois apenas os detonadores explodem e não as bombas principais.

2006 Camboja Ta Mok “O açougueiro” morre

2006: Ta Mok, um líder importante do regime do Khmer Vermelho no Camboja, morreu de causas naturais enquanto aguardava julgamento por cometer genocídio e crimes contra a humanidade. Ta Mok foi apelidado de “O Açougueiro” e foi um importante líder do brutal regime do Khmer Vermelho, sob o qual cerca de 1,7 milhão de pessoas morreram.

2007 Índia Pratibha Patil eleita

2007: Pratibha Patil, de setenta e dois anos, é eleita para a presidência da Índia e torna-se a primeira mulher presidente do país. Embora a presidência na Índia seja amplamente cerimonial, ela terá algumas responsabilidades em relação ao governo e às coalizões.

Livro final de Harry Potter de 2007 na Inglaterra publicado

2007: O último e último livro de Harry Potter chega às lojas, "Harry Potter e as Relíquias da Morte", escrito por J. K. Rowling. 10 anos após a publicação do primeiro livro de Harry Potter.

Trilhas de dinossauros expostas no Iêmen de 2008

2008: pegadas de dinossauros expostas são descobertas por cientistas no Iêmen. Na vila de Madar, acreditava-se que as pegadas pertenciam a camelos gigantes, mas depois que os cientistas examinaram as pegadas, eles determinaram que pertenciam a um rebanho de onze dinossauros de 150 milhões de anos atrás. Esta foi a primeira descoberta desse tipo na Península Arábica.

2008 Sérvia Radovan Karadzic é capturado

2008: Um ex-líder político durante a Guerra da Bósnia na década de 1990, Radovan Karadzic foi finalmente capturado na Sérvia neste dia. Ele esteve foragido por mais de dez anos depois de ser indiciado por crimes de guerra e genocídio. A captura foi vista como um triunfo para o novo governo da Sérvia, que buscava ingressar na União Europeia.

2011 Texas Executa Hate Killer

2011: O estado norte-americano do Texas executou Mark Stroman, que foi condenado pela morte de duas pessoas que ele pensava serem árabes depois de ir para o tumulto após os ataques de 11 de setembro. Stroman atirou em outro homem, Rais Bhuiyan, que sobreviveu. Bhuiyan apoiou o pedido de clemência de Stroman sobre a sentença de morte, afirmando que matá-lo "não era a solução".

Quebra de helicóptero em 2012 em Brunei mata doze

2012: Um helicóptero que transportava quatorze pessoas caiu em Brunei, matando doze e ferindo duas. O helicóptero carregava três tripulantes e onze cadetes militares de volta para casa, depois de terem treinado na selva. O monarca do país, o sultão Hassanal Bolkiah, visitou os dois sobreviventes no hospital, que estariam em estado estável.

2013 Novo Rei Belga

2013: o príncipe herdeiro Philippe torna-se rei da Bélgica depois que seu pai, o rei Albert II, abdicou após quase vinte anos como rei. O papel da realeza na Bélgica é amplamente cerimonial.


Dois Messerschmitt Bf 109s pousam em Manston, 21 de julho de 1944

Messerschmitt Bf 109G-6 / U2 (W.Nr. 412951) & # 8216White 16 & # 8217 de 3./JG 301, uma das duas aeronaves que pousaram erroneamente em Manston em 21 de julho de 1944. Ambos os caças estavam em uma noite & # 8216Wilde Sau & # 8217 operação contra bombardeiros RAF. O piloto desta aeronave foi Leutnant Horst Prenzel, Staffelkapitan de 3./301.

Nas primeiras horas da manhã de 21 de julho de 1944, dois caças Messerschmitt Bf 109G-6 pousaram no campo de aviação de Manston. Ambos eram da mesma unidade e realizavam uma missão contra bombardeiros noturnos aliados.

Messerschmitt Bf 109G-6 / U-2 Werke / Nr.412951, & # 8216White 16 & # 8217 (foto) pilotado por Leutnant. Horst Prenzel de 1./JG 301 fez um pouso seguro em Manston às 0240 horas após uma surtida & # 8216Wilde Sau & # 8217, pensando que estava pousando em um campo de aviação alemão. Piloto ileso e prisioneiro de guerra capturado. Leutnant Prenzel tinha vinte e cinco voos de guerra em seu nome. A aeronave recebeu o número britânico TP 814 e foi avaliada inicialmente na RAE Farnborough antes de passar para a RAF Wittering.

O Messerschmitt foi cancelado após um acidente de decolagem em 23 de novembro de 1944, o piloto, F / L Len Thorne, saiu ileso. Ele lembrou: & # 8220Muito cuidado ao decolar e pousar devido à inclinação do Me 109 G Gustav & # 8217s para balançar e aterrissar à menor provocação. Ao decolar em Wittering na grama, evitei esse problema, mas não pude fazer nada quando a estrutura do oleo de bombordo quebrou quando a aeronave estava prestes a descolar. A ponta da asa de bombordo atingiu o solo e TP814 deu uma cambalhota completa. Parou da maneira correta para cima, mas estava bastante dobrado. Como outros Me 109s estavam disponíveis, foi decidido não realizar reparos. & # 8221

O Tenente Len Thorne posa com os destroços do TP 814

Feldwebel Manfred Gromill de barriga 1./JG 301 pousou seu Messerschmitt Bf 109G-6 Werke / Nr. 163 240 & # 8220Yellow 8 & # 8221 de 1./JG 301 em Manston às 0245hrs ou 0300hrs (não confirmado), devido à falta de combustível. O piloto aparentemente fez um bom pouso, mas pensou que iria ultrapassar a pista de pouso, então levantou o trem de pouso, causando danos consideráveis.

Algum tempo depois, uma aeronave Swordfish do 819 Squadron que estava baseada em Manston nesta época pousou. O piloto, cansado após uma longa patrulha, saiu da pista e parou abruptamente ao avistar os dois caças alemães. Ele e seu navegador estavam ambos convencidos de que haviam pousado em território inimigo, e o piloto, xingando seu companheiro, começou a virar a aeronave para uma decolagem apressada. No entanto, antes de decolar, eles viram caminhões da RAF acelerando em direção a eles pela grama. Eles logo souberam dos visitantes noturnos e, um tanto abalados, foram tomar o café da manhã.


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